Hydraulisylinterin rakenne

Hydraulisylinteri koostuu yleensä takapään kannesta, sylinterin piipusta, männän varresta, mäntäkokoonpanosta, etupään kannesta ja muista pääosista; Öljyn vuotamisen estämiseksi hydraulisylinteristä tai korkeapainekammiosta matalapainekammioon, sylinterin piipun ja päätykannen, männän ja männänvarren, männän ja sylinterin piipun, männänvarren väliin on asetettu tiiviste. ja etupäädyn kansi, ja pölytiivis laite on myös asetettu etupäädyn kannen ulkopuolelle; Jotta mäntä ei osuisi sylinterinkanteen, kun se palaa nopeasti iskun loppuun, hydraulisylinterin päähän on asetettu myös puskurilaite; Joskus on myös tarpeen asettaa pakolaite.
Sylinterilohkon kokoonpano
Sylinterilohkokokoonpanon ja mäntäkokoonpanon muodostama tiivistysontelo kantaa öljynpaineen vaikutuksen. Siksi sylinterilohkokokoonpanolla tulee olla riittävä lujuus, korkea pintatarkkuus ja luotettava tiivistys.
(1) Laippaliitäntä on rakenteeltaan yksinkertainen, kätevä käsitellä ja luotettava. Pulttien asentaminen tai ruuvien kiinnittäminen vaatii kuitenkin riittävän paksuuden sylinterin säiliön päässä. Se on yleinen yhteysmuoto.
(2) Puolirengasliitäntä on jaettu kahteen liitäntätyyppiin: ulompi puolirengasliitäntä ja sisempi puolirengasliitäntä. Puolirengasliitoksella on hyvä prosessi, luotettava liitos ja kompakti rakenne, mutta se heikentää sylinterin piipun lujuutta. Puolirengasliitäntää käytetään laajalti saumattoman terässylinterin ja päätykannen liittämisessä.
(3) Kierreliitäntöjä on kahta tyyppiä: ulkokierreliitäntä ja sisäkierreliitäntä. Niille on ominaista pieni koko, kevyt paino ja kompakti rakenne, mutta sylinterin päätyrakenne on monimutkainen. Tätä liitäntätyyppiä käytetään yleensä tilanteissa, joissa vaaditaan pientä kokoa ja keveyttä.
(4) Vetotankotyyppisellä liitännällä on yksinkertainen rakenne, hyvä tekniikka ja vahva monipuolisuus, mutta päätykannen tilavuus ja paino ovat suuria, ja vetotanko venyy pidempään rasituksen jälkeen, mikä vaikuttaa vaikutukseen. Se soveltuu vain pienipituisiin keski- ja matalapaineisiin hydraulisylintereihin.
(5) Hitsatulla liitoksella on korkea lujuus ja yksinkertainen valmistus, mutta sylinterin muodonmuutoksia on helppo aiheuttaa hitsauksen aikana.